Серия самоходных гидравлических передвижных мостов-переходов

Описание продукта Самоходные гидравлические передвижные мостовые конструкции подразделяются на две модели: для строительства верхней арки туннелей и для конвейерных линий на интеллектуальных балочных площадках. Конструкция всей машины выполнена из высокопрочной стальной ферменной конструкц...

Отправить заявку



Описание

маркер

Описание продукта

Самоходные гидравлические передвижные мостовые конструкции подразделяются на две модели: для строительства верхней арки туннелей и для конвейерных линий на интеллектуальных балочных площадках. Конструкция всей машины выполнена из высокопрочной стальной ферменной конструкции, оснащена полностью гидравлическими системами привода хода, подъема и попересного перемещения, а также гусеничной или колесной ходовой частью, что обеспечивает самостоятельное перемещение без необходимости внешней буксировки или подъема. Основная конструкция состоит из основного моста, переднего и заднего гидравлических подъездных мостов, нескольких групп гидравлических опорных стоек и пульта управления. Несущая способность моста достигает 50–60 тонн, что позволяет пропускать по нему автоцистерны, экскаваторы и другую тяжелую технику.

При строительстве туннелей мост устанавливается на дне туннеля, под ним одновременно ведутся работы по вязанию арматуры и бетонированию опалубки верхней арки, а сверху транспортные средства нормально доставляют материалы, что позволяет выполнять несколько этапов строительства параллельно; на интеллектуальной балочной площадке в сочетании с передвижными платформами и гидравлическими опалубочными тележками создается мобильная рабочая платформа для связывания арматуры и бетонирования, которая может синхронно перемещаться по рельсам между рабочими позициями. Оборудование поддерживает подъем, опускание и выравнивание одним нажатием кнопки, плавный запуск и остановку, а также модульную сборку с помощью болтов, что обеспечивает удобство демонтажа, перевозки и установки; в сочетании с интеллектуальными датчиками, отслеживающими данные о смещении и нагрузках, оно подключается к платформе «умной строительной площадки» для управления в режиме реального времени.

По сравнению с традиционными стационарными мостовыми конструкциями трудозатраты сокращаются почти на 40 %, значительно снижается взаимное влияние технологических процессов, повышается гибкость оборота и эффективность использования площадки. Система широко применяется в таких проектах, как туннели для высокоскоростных железных дорог, «умные» балочные площадки на автомагистралях и гидротехнические туннели, что позволяет значительно сократить общие сроки строительства.